厦门海沧大桥将设计高速承重预警系统

  　20日从路桥公司养护部了解到，海沧大桥治理超限工程预计今年可开展，将设计高速承重预警系统，可在超载车辆进入大桥前及时发现。目前，该工程进入方案设计阶段。

　　“治理超限工程不做，对桥梁安全有非常严重的影响。”路桥公司养护部经理陈先生说，海沧大桥大问题只是一个苗头，主要是指超载车对桥梁疲劳极限的影响。最近两年，通过细致入微的检查，养护人员发现部分桥梁钢材出现疲劳裂纹，并及时焊接回去。

　　陈经理说，其实现在海沧大桥已经安装了承重预警系统，不过是在海沧大桥引道位置，也就是说超载车辆被发现时已经进入桥梁区域。

　　除了超载车，很多市民还担心桥面总变成“停车场”，影响海沧大桥质量安全。

　　陈经理说，在设计阶段就已经考虑到了堵车的情况，在通车前进行了荷载试验，方法是将一些重达30吨的大车放在受力最不利的位置，试验结果发现，海沧大桥仍在变型允许范围内。

　　上下班高峰期，装货物的重型车在限行范围内，所以桥上多为小车，而20部小车的重量才相当于一辆大车的重量，达不到荷载标准，所以不会出现极端情况。

　　海沧大桥设计使用寿命为100年。平时，养护人员像对待自己的孩子一样养护海沧大桥，目前此桥正处于“青年期”，比较健康。根据2011年定期检测报告，海沧大桥整体为二类桥梁，部分为三类桥梁。根据最新的《公路桥梁技术状况评定标准》，二类桥是有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响。三类桥是指有中等缺损，尚能维持正常使用功能。今年，海沧大桥还将进行一次定期检测。